1、緊縮空氣和電器都具有風險性，檢驗或保護頤養時應確認電源已被割斷，並在電源處挂“檢驗”或“制止開閘”等正告標記，以防別人合閘送電形成損害;

2、停機保護時須期待整部工貿冷卻後及體系緊縮空氣釋放，且保護人員盡量避開工貿體系中的任何排氣口，封閉響應隔離閥;

3、清洗機組零部件時，應采取無腐化性溶劑，嚴禁應用易燃易爆及易揮發性清洗劑;

4、台灣工貿運轉一段時光後，須按期磨練掩護體系，確保其敏銳靠得住，普通每壹年磨練一次;

5、台灣工貿的零配件須是正廠供給，其螺杆油須爲寅楷電機指定螺杆工貿公用油，而且兩種品牌的油嚴禁混用，不然會惹起體系集焦形成嚴重變亂。

螺杆式空壓機光滑油的的感化是光滑、冷卻、沖刷、密封、減振、卸荷、掩護等。

1.光滑感化：改良磨擦狀態、削減磨擦、避免磨損，同時還能削減動力消費。

2.冷卻感化：磨擦時發生的熱量、大部門被光滑油帶走，少部門熱量經由傳導輻射直接披發出去。

3.沖刷感化：台灣工貿小編告知你們磨損上去的碎屑可被光滑油帶走，稱爲沖刷感化。沖刷感化的利害對磨損影響很大，在磨擦面間構成的光滑油很薄，金屬碎屑逗留在磨擦面上會損壞油膜，構成幹磨擦，形成磨粒磨損。

4.密封感化：螺杆式空壓機的缸壁與活塞之間的密封，就是借助于光滑油的密封感化。

5.減抖擻用：磨擦件在油膜上活動，似乎浮在“油枕”上一樣，對設備的振動起必定的緩沖感化。

6.卸荷感化：因為磨擦面間有油膜存在，感化在磨擦面上的負荷就比擬平均地經由過程油膜散布在磨擦面上，油膜的這類感化叫卸荷感化。

7.掩護感化：對螺杆式空壓機可以防腐和防塵，起掩護感化。

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